Presidente da Bancada Federal gaúcha, deputado Geovani Cherini(PR) coordenou os trabalhos

O Presidente do Corede – Conselho de Desenvolvimento Regional dos Campos de Cima da Serra, Alessandro Dalla Santa, apresentou a importância da conclusão da BR285, na reunião da Bancada Federal Gaúcha, realizada, nesta semana, em Brasília. Várias pessoas representando entidades assistenciais e universidades falaram durante o evento.

A presença das lideranças e representantes dos Campos de Cima da Serra mostrou força da região que, se mobilizaram durante todo o dia, em visitas a gabinetes solicitando apoio dos Deputados e Senadores do RS para que ajudem a garantir recursos para a conclusão da BR285.

Assista ao Vídeo sobre a BR285 que foi apresentado aos parlamentares do RS

https://youtu.be/6TAdXbDkLZY

O pequeno trecho de pouco mais de oito quilômetros que ainda separa RS, SC, Argentina e Chile não é um problema só dos municípios que se integram ao longo da rodovia, iniciada há mais de 40 anos. É um problema do Sul do Brasil que precisa de urgente definição. Já no trecho catarinense, mais conhecido como Serra da Rocinha, as obras estão bastante adiantadas. Alessandro acredita que “a união de todos pode influenciar os parlamentares por uma emenda da Bancada Federal gaúcha, a ser incluída no Orçamento da União (LOA2018), para conseguirem os R$ 76 milhões necessários para conclusão do trecho de 8,3 quilômetros e a construção de uma ponte sobre o Vale do Rio das Antas”.

A votação das emendas de bancadas deverá acontecer na próxima Terça-feira (17) de forma secreta. Lideranças políticas de Vacaria, Bom Jesus e São José dos Ausentes, que se mobilizaram fizeram várias contatos com os parlamentares, nos gabinetes e no Congresso Nacional. Eles confiantes e contam com o apoio dos parlamentares gaúchos para garantirem os recursos para a conclusão da rodovia. Dalla Santa afirmou que “o esforço conjunto é para que a BR285 fique entre as Emendas Impositivas, pois é para isso que nossos deputados e senadores estão trabalhando”.

Dalla Santa, afirmou que “é importante destacar que o planejamento do nosso país tem um histórico de obras abandonadas e com isso uma consequência nefasta das políticas públicas. A conclusão da BR285 seria um belo exemplo de continuidade destas obras estratégicas”. O presidente do Corede, disse ainda que “a estrada vai possibilitar a conexão entre o vale do Araranguá, em Santa Catarina, com o Norte do Rio Grande do Sul, facilitando o transporte de toda a produção dos dois estados. “Mas, não é só isso. O fluxo turístico vai aumentar consideravelmente. Os turistas vão redescobrir a região dos Campos de Cima da Serra. Da mesma forma, todo o norte gaúcho vai ter acesso à BR101 e ao litoral brasileiro, pois trata-se de uma região com um dos maiores potenciais turísticos do país. A conclusão desta obra é estratégica para que isso aconteça”, afirma.

Números da estrada concluída

Maçã

Atualmente apenas 15% da Maçã dos Campos de Cima da Serra é exportada. Com a BR285 pavimentada os produtores irão economizar mais de 621 mil km até o Porto, economizando custos logísticos e poderão agregar melhor valor ao produto, além de ampliar a venda para outros países que ainda não compram do Brasil.

Arroz

A logística do Arroz será um dos principais produtos que circulará por São José dos Ausentes e Bom Jesus. Os produtores de Arroz irão economizar em torno de 2,8 milhões de quilômetros no escoamento da produção do arroz do Vale do Araranguá em direção ao Norte do RS e Oeste Catarinense, desafogando outras rodovias.

Argentinos

A logística dos Argentinos também será beneficiada com a conclusão da BR285. Analisando apenas o fluxo de Argentinos que utiliza a entrada de São Borja - RS e vem até Vacaria pela BR285, haverá uma economia de mais de 5,2 Milhões de quilômetros até o mar. Inúmeros empreendimentos dos Campos de Cima da Serra e Vale do Araranguá terão impulsão econômica com a visitação dos hermanos.

Benefícios

Vários outros segmentos também serão beneficiados. Um Estudo Técnico realizado por Associações Empresariais e Sindicados do Sul do Brasil, identificou 16 segmentos econômicos que são impactados sem a conclusão da BR285. O Estudo identificou que Sul do Brasil tem um prejuízo em logística que gira em torno de R$ 220 Milhões por ano sem a BR285. A obra representa apenas 0,0022% do Orçamento da União. Se forem considerados apenas os prejuízos logísticos pela falta da rodovia, estima-se que a rodovia se paga em 4 meses.

Assista nesse link a BR285 em apresentação na reunião da Bancada Gaúcha

https://youtu.be/K5-Z7WAd51M

Artur Hugen/Foto: Artt Brand