31 de julho de 2025
Infraesrtrutura

Leite e Tarcísio se encontram em SP para debater concessões como caminho para desenvolvimento

Encontro aprofunda diálogo sobre como as concessões podem impulsionar desenvolvimento econômico e social dos Estados

Por Redação, com Assessorias – Edição: Artur Hugen
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Leite e Tarcísio trocaram experiências sobre os modelos de concessões em andamento no Rio Grande do Sul e em São Paulo Foto: Maurício Tonetto/Secom

(Brasília-DF, 19/08/2025)  Os governadores Eduardo Leite do Rio Grande do Sul e Tarcisio Freitas de São Paulo se reuniram, nesta segunda-feira (18), no Palácio dos Bandeirantes para dar continuidade à participação de ambos no Fórum Veja de Infraestrutura e serviu para aprofundar o diálogo sobre como as concessões podem impulsionar o desenvolvimento econômico e social dos Estados, além de aprimorar a prestação de serviços à população.

Na conversa, os dois governadores trocaram experiências sobre os modelos de concessões em andamento no Rio Grande do Sul e em São Paulo, destacando os avanços em áreas como rodovias, saneamento e infraestrutura social.

Sistema Free Flow

O tema também incluiu a implantação do sistema de pedágio eletrônico Free Flow, modelo sem cancelas que garante mais fluidez no tráfego e tarifas proporcionais ao percurso rodado. O Rio Grande do Sul foi pioneiro na implementação do sistema no país, enquanto São Paulo já iniciou a expansão do modelo e prevê mais de 50 pórticos em operação até 2030.

O caso gaúcho foi citado como exemplo de sucesso. O Free Flow é administrado pela concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG) no Bloco 3 de rodovias — que abrange 271,5 km entre Vale do Caí e Serra Gaúcha — e já conta com seis pórticos em funcionamento.

Com investimento estimado em mais de R$ 4,6 bilhões ao longo dos 30 anos de concessão, o sistema registrou adesão significativa dos motoristas, com facilidades para o pagamento das tarifas tanto em canais digitais quanto presenciais.

Leite também destacou que o Rio Grande do Sul está prestes a lançar novos blocos de concessões rodoviárias, com investimentos superiores a R$ 12 bilhões.

Os projetos incluem duplicações, terceiras faixas e modernização de mais de 800 quilômetros de estradas, com previsão de adoção do Free Flow em todos os casos, como forma de ampliar os benefícios aos usuários e assegurar maior justiça tarifária.

Da Redação, com Assessorias – Edição: Artur Hugen