R$ 26,6 milhões empenhados na LOA 2026, são destinados a continuidade das obras da BR-285
Levantamentos técnicos indicam que ainda será necessário um aporte adicional estimado em aproximadamente R$ 38 milhões para a conclusão integral da rodovia. O maior custo é a ponte-viaduto sobre o Vale do Rio das Antas
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(Brasília-DF, 15/03/2026) Com a previsão do empenho de R$ 26,9 milhões na Lei Orçamentária Anual de 2026 (LOA 2026), vinculados à rubrica 7X78, foram registradas no orçamento da União para continuidade das obras da BR-285. O recurso assegura continuidade das obras em andamento, consideradas estratégicas para a retomada da plena ligação regional.
Levantamentos técnicos indicam que ainda será necessário um aporte adicional estimado em aproximadamente R$ 38 milhões para viabilizar a conclusão integral do trecho no Rio Grande do Sul.
Nos campos de Cima da Serra, em São José dos Ausentes, seis dos oito quilômetros, as obras de terraplanagem já estão concluídas e a sub-base em macadame seco executada. Ainda continua em construção a ponte-viaduto sobre o Rio das Antas, estrutura com cerca de 400 metros de extensão e aproximadamente 60 metros de altura. A ponte é considerada a parte mais complexa do lote e exige operação de grua de grande porte para a concretagem que ainda depende da execução de um pilar e da finalização do trecho sobre o vale.
Considerada de relevância estrutural, a ponte funcionará como passagem de fauna, permitindo que animais atravessem o cânion sob a pista com segurança, reduzindo riscos ambientais e de acidentes.
Na Serra da Rocinha, as cortinas atirantadas (muros de contenção ancorados por cabos de aço), estão em fase final, com a instalação de telas de alta resistência. Restam cerca de 210 metros de pavimento de concreto rígido para a ligação completa no trecho catarinense.
A urgência da obra foi reforçada pela situação emergencial provocada pela queda da antiga ponte sobre o Rio das Antas, no traçado anterior da BR-285, que era a única ligação disponível, registrando o isolamento da região. A prioridade de mais recursos para a conclusão da nova ponte é considerada fundamental para a logística restabelecendo a segurança viária, a mobilidade regional e a circulação de pessoas, bens e serviços essenciais.
Em Brasília, o diretor-institucional da Frenlogi, Edinho Bez, acompanha os trâmites legais junto aos órgãos oficiais do setor e as entidades regionais acompanham com atenção o andamento dessa infraestrutura estratégica, entendendo que a conclusão da BR-285 representa não apenas mobilidade, mas desenvolvimento econômico, integração regional e fortalecimento logístico para o Sul do Brasil.
(Da Redação com Assessorias – Edição: Artur Hugen)
